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由东煤地质局哈尔滨科研所设计、黑龙江肇州液压件厂试制的 GZY-50型车装全液压钻机于1987年1月10日在辽宁兴城市通过部级技术鉴定。 相似文献
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由镇江煤矿专用设备厂承担的中国煤田地质局《七五》重点攻关项目——《GZY-Ⅲ(600m)和 GZY-Ⅳ型(300m)车装全液压钻机》,于1989年3月18日通过鉴定。鉴定会认为这两种钻机设计合理,技术先 相似文献
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介绍了为煤田地质GZY-1200型全液压钻机设计的WT-22型单桅杆液压伸缩钻塔。重点讨论了塔的结构及工作原理、主体结构、起落机构与伸缩机构、钻塔的底部支承与锁定、绷绳以及液压系统的设计。 相似文献
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多年冻土地区的铁路工程钻探主要是线路、桥涵、隧道、大型厂房、民用住宅等各种类型的工程地质钻探,铁路供水水源的水文地质钻探,以及为多年冻土地区铁路工程科学试验而进行的一般口径的钻探。除隧道工程和勘探冻结层下水外,一般都是深度小于20米的浅孔钻探。采用的钻机类型,主要有XJ100-1型钻机,这种钻机效果尚好,但笨重;争光10型钻机,虽然轻便,但马力太小,岩芯管径仅50毫米左右,只能用于不取土样的路基涵洞钻探,不适用夹碎卵石的冻土地层;也曾使用过改装的50型钻机。此外,为勘探深层的冻结层下水,也使用立根150型钻机和300型钻机。 相似文献
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利用XY-4-3型岩心钻机代替非开挖钻机在昆明完成了一条长50.30m, φ 325mm的钢管的铺设,介绍了施工条件、施工工艺及技术方法。 相似文献
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我局近几年来试验并逐步推广小口径金刚石钻进,到一九七九年已开动小口径钻机二十五台。在推广小口径金刚石钻进的过程中,发现XU-600-3型钻机配用的4105型柴油机与该钻进方法不大适应。主要表现为动力不足,开不起高速。为此,从一九七六年开始,我们逐步在机台上采用了电力驱动。电力来源于柴油发电车或电网。柴油发电车为4135/80马力-50千瓦。XU-600-3型钻机配30千瓦电动机;BW250/50泥浆泵配13千瓦电动机。到目前为止,我局所有小口径金刚石钻机全都配用了柴油发电车。 相似文献
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MD-50型钻机主要用于锚固工程施工,目前已在我队初步使用,此类钻机的性能,特点以及钻进工艺等与其它钻机相比完全不同,针对这个问题,在尚未有锚杆施工《规程》的情况下,为了充分发挥此钻机的优越性,显示其施工效能,达到适用于开拓新项目之目的,根据“MD-50型钻机使用说明书”以及笔者多年来有关实际工作的综合体验,对锚杆工程提出了“一个正确,二个合理,二个注重”的施工技术要求和四方面的施工安全规范,以供实践应用。 相似文献
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介绍了S -50 0型大口径、全液压、大泵量泵吸反循环履带式钻孔灌注桩钻机的性能参数和结构特点 ,工程施工实践证明该钻机机动性能好 ,传动平稳均匀 ,全孔反循环成功率高 ,成孔效率高 ,质量优良。最后提出了该机尚需改进和完善之处 相似文献
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无锡探矿机械厂和勘探技术研究所共同研制的GYC—J50型车装工程钻机是一种先进的多功能车装机械动力头钻机。于79年12月试制出两台样机,经过对第四纪复盖层的不同地层进行钻进试验,于80年5月份由地质部科技局主持召开了该钻机的评议会,会 相似文献
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