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电子全站仪,是我国近年来大量引进的一种自动化的三维坐标外业测量设备,为充分发挥这一类高价值进口设备的效益,文中介绍了全站仪的糖度分等系列,并按商品价比较提出优化配置的建议,文中重点论述了90年代电子全站仪的发展特点,这对于引进选购及国内研制和充分发挥进口设备的效益有参考意义,作为一种先进的计量设备,电子全站仪的计量也是法定的要求,文中引述了计量检定的有关规定,并介绍了有关的检测项目,并引用由上海市 相似文献
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地铁隧道正上方堆放大量渣土导致还未运营的线路结构产生严重形变,全站仪测量方式很难准确测绘出形变大小.提出应用三维激光扫描技术,应对隧道受损区域的检测和修复工作.首先,阐述了应用快速绝对定位方式进行点云数据采集,其次利用自行开发的隧道点云数据处理软件,进行了隧道断面切割和收敛分析;最后分析了三维激光扫描仪对比全站仪进行隧... 相似文献
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随着动态测量技术的快速发展,对其精度鉴定的需求也愈发迫切。目前,对于动态测量技术的检测仍旧存在很多技术瓶颈,甚至对于一些中、高动态测量设备还无法提供有效的检测手段。本文中提出了一种基于旋转平台和光电传感器的动态检测原理、设计方案和检测流程,完成了原理样机的研制,并进行了大量的实验测试和验证。实验表明,对于0.88cm/s-3.54cm/s的低动态的全站仪动态跟踪测量,该系统可以实现0.4-0.6mm精度的检测,对于0.98cm/s-6.28m/s的中、低动态的GPS动态测量则能够实现3-10mm的检测精度。 相似文献
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随着科学技术的不断发展,全站仪在建筑工程上的应用越来越普遍,当图纸上给出了待放样点的设计坐标,地面上给出了测量控制点,使用全站仪“坐标放样”程序,就能更加方便快捷地进行民用建筑的放样。对于设计图纸上没有设计坐标,仅给出了有关的几何尺寸,该如何放样。笔者在教学实践中,总结出了两种无设计坐标建筑物的定位方法:①综合使用测量原理,结合仪器的某些特定功能(后方交会、对边测量等)来完成待放样点的定位;②利用全站仪“放线”功能来完成待放样点的定位。 相似文献
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CRTSⅢ型轨道板出厂前外形几何尺寸偏差传统的检测方法是采用全站仪配合辅助检测工装完成测量,检测一块轨道板的时间在45min以上,效率低,检测数据稳定性差,精度难以保证。以京沈客专京冀段九标轨道板场为背景,通过研究分析,将高精度机器人与三维成像仪结合,进行硬件选型、场地设计、系统模拟分析、算法研究、程序编写。通过协同控制,实现轨道板检测自动化工序,检测一块轨道板的时间在8min以内,大幅提高检测效率、检测精度及稳定性,促进轨道板场智能化、信息化。 相似文献
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电子全站仪能够实现自动测距、自动测角、自动记录、自动计算的电子测量仪器,它能够自动地快速测量三维坐标;电子全站仪是大地测量、地籍测量、地形测量、石油物探测量及工程测量中广泛使用的一种现代化的主量工具,近年来我国大量引进了这一先进测量仪器。为了充分发挥这一高阶值进口设备的效益,应用于石油物探测量等行业,本文对全站仪的等级精度划分及计量检定符合法定要求做了一定的分析,对选择这类仪器提供一定的建议,并根 相似文献
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随着工业产品尺寸的不断增大,空间位姿测量需求的不断增多,大尺寸动态测量技术的应用将会非常广泛。目前,大尺寸动态测量技术主要包括全站仪动态测量技术、数字摄影动态测量技术、室内GPS动态测量技术、激光跟踪仪动态测量技术等。本论文从现代工业发展需求出发,介绍了当前几种大尺寸动态测量技术的原理、特点及应用,并对大尺寸动态测量技术的发展进行了展望。 相似文献