二郎山隧道围岩二次应力场特征分析

围岩二次应力场是地下工程开挖后地应力释放并重新进行调整形成的,其分布和大小与工程地质条件及施工状况有关,并且直接影响着施工安全和支护措施的优化。本文利用适于现场操作的改进型应力恢复法现场测试围岩的二次应力场,结合数值模拟研究其沿隧道轴线及横断面方向的变化,分析其与原始地应力场、围岩类别、断裂构造、浅表生改造、地下水状态及施工状况等因素的相关性,不仅为地下工程围岩二次应力场研究提供了资料,而且为隧道信息化施工及时提供了信息。      

2013隧道及地下工程新发展国际论坛2号会议通知

按照中国土木工程学会隧道及地下工程分会的安排,组委会对“新理念新技术新产品·2013隧道及地下工程新发展国际论坛”的会议安排进行了相应调整,将本论坛与“第十二届海峡两岸隧道与地下工程学术与技术研讨会”联合举行,收录的会议论文编入“第十二届海峡两岸隧道与地下工程学术与技术研讨会”论文集,由西南交通大学出版社出版。专委会计划于2014年7月召开“新理念新技术新产品·2014隧道及地下工程新发展国际论坛”,诚邀业界同行参与,并请关注我们在中国土木工程学会隧道及地下工程分会网站和隧道网的通知。第十二届海峡两岸隧道与地下工程学术与技术研讨会将围绕海峡两岸隧道与地下工程科研、设计、施工、环保、节能、设备、防排水、风险、新材料等的新理论、新技术、新经验进行研讨和交流。     

隧道及地下工程围岩稳定性及可靠性分析的极限位移判别

隧道和地下空间工程的稳定性和可靠性评价的问题一直是岩土工程界关注的难点问题。针对隧道围岩-支护系统的稳定性、可靠性、安全性的问题,采用以隧道及地下工程围岩变形位移为判据的隧道及地下工程围岩稳定性分析方法,分析了隧道及地下工程围岩位移的极限状态,提出了隧道及地下工程围岩极限位移的确定方法和大变形隧道及地下工程围岩极限位移的分析方法。结合工程实例,建立了以DGM（2,1）模型和Verhulst模型为理论的隧道及地下工程围岩稳定性分析的位移预测预报方法;在此基础上,提出了隧道及地下工程围岩稳定性及可靠性位移判别准则。其研究和分析结果将有助于构建隧道及地下工程围岩稳定性分析的位移预测预报系统。     

人工冻结法在南京地铁张府园车站的应用

南京地铁一期工程张府园车站南隧道盾构法施工时,洞门两侧出现大量流砂,附近区域的沉降量较大,为了确保地下管线和地面交通的正常使用和安全运行,在南京首次实施了地下工程的人工冻结法施工。本文论述了冻结法在该工程中的冻结设计、施工工艺及对周围环境影响等问题和实际取得的效果。     

地下工程开挖与支护安全监控量测及地质灾害动态预测与防治

从地下工程开挖与支护安全性出发,论述了地下工程围岩类型及设计与施工概况,同时介绍了隧道施工过程中进行现场监控量测的内容,文章对京珠高速公路旦架哨隧道右线珠海端3-1断面的量测结果(尤其是型钢支撑)进行了深入分析,结合洞内观测和地表量测有效地对隧道右线珠海端明洞段高角度滑坡进行了成功的动态预测和预报,并指导进行了治理.     

地下工程设计与施工

全书较系统、全面地介绍了地下结构设计、施工的基础理论和方法。书中设计与施工的例子大都来自近年的实际工程,专业涵盖了工业与民用建筑、交通运输、人民防空、岩土工程等领域。全书共分3篇23章,第1篇内容包括地下工程的分类及特点、土的基本性质及工程分类、设计计算理论等。第2篇主要介绍地下室设计、基坑支护、盾构设计、钻爆法、沉管、顶管、沉井的设计。第3篇介绍了深基坑施工的各种方法,有：逆作法、地下连续墙、箱涵等施工方法,最后介绍了地下工程的降排水技术、施工组织设计等。每一章的设计与施工都配有实例。第1篇 地下工程基本知识：第1章绪论;第2章土的基本性质及工程分类;第3章 地下工程结构设计计算理论。第2篇 地下工程设计：第4章地下工程建筑设计;第5章附建式地下室的结构设计;第6章基坑支护结构设计;第7章盾构衬砌结构设计;第8章钻爆法隧道结构设计;第9章沉管法结构设计;第10章顶管工程结构设计;第11章沉井结构设计。第3篇 地下工程施工：第12章深基坑工程施工;第13章 地下连续墙施工;第14章沉井施工;第15章盾构法施工;第16章顶管法管道施工;第17章逆作法施工;第18章隧道钻爆法施工;第19章箱涵施工;第20章沉管法隧道施工;第21章新奥法（NATM）施工技术与监控量测;第22章地下工程防排水施工;第23章 地下工程施工组织与管理。     

管幕预筑隧道地表沉降分析

沈阳地铁2号线某暗挖车站是国内首个采用管幕预筑法施工的地下工程,对该工法施工引起的地面沉降进行了监测,并建立了修正的Peck模型对沉降进行预测,结果表明：(1)管幕预筑隧道施工引起的地表沉降预测值与实测值基本吻合;(2)管幕预筑浅埋大断面隧道施工地表沉降表现为整体下沉特点,沉降值与地下结构基础的沉降值基本相等,控制管幕预筑隧道结构的墙脚下沉可以有效控制地表的沉降;(3)管幕预筑法隧道施工预先施作的地下永久结构对隧道围岩的约束作用明显,砂土地层中地层损失率为0.000 5%～0.002 0%,沉降槽宽度系数为0.5;(4)管幕预筑法建造地下空间,引起的地表沉降较常规施工方法小得多,环境效益和社会效益明显,该施工方法适用于修筑中心城区软土地层中地下交通枢纽工程及下穿交通干线的隧道工程,值得进一步研究和推广     

采用“灌浆断源施工法”根治公路隧道冻害

针对北方高寒地区隧道施工所普遍面临的久治无效的冻融循环问题,根据多年地下工程现场施工的经验,提出了采用“灌浆断源施工法“予以治理,并在老人岭隧道进行了工程实践,取得了良好的根治效果,具有广泛的推广应用价值。     

第8届海峡两岸隧道与地下工程学术与技术研讨会第1号征文通知

兹经大陆方面岩石力学与工程学会地下工程分会、土木工程学会隧道及地下工程分会和台湾方面隧道协会共同商定,定于2009年11月18～19日在台湾高雄市召开第八届海峡两岸隧道与地下工程学术及技术研讨会。现发出会议的第1号征文通知。     

2014中国隧道与地下工程大会(CTUC)暨中国土木工程学会隧道及地下工程分会第十八届年会

<正>中国土木工程学会隧道及地下工程分会将于2014年11月24日至26日在浙江省杭州市召开2014中国隧道与地下工程大会暨中国土木工程学会隧道及地下工程分会第十八届年会。本次年会将围绕"现代城市地下空间的综合利用及绿色隧道工程"主题,通过"现代城市地下空间开发的先进理念与设计"、"隧道及城市地下工程的先进修建技术"、"隧道及城市地下工程的防灾、减灾和环保、节能技术"等3个分主题进行研讨。本次年会收录的论文将正式出版发行。欢迎业内科技工作者踊跃投稿并积极参加会议。会议期间,将同期举办"2014中国隧道与地下空间技术展览",年会赞助单位可以优惠参展。请有参展意向的单位提前向秘书处申请并办理相关手续,以便妥善安排。1组织机构主办单位:中国土木工程学会隧道及地下工程分会;承办单位:浙江大学城市学院杭州市建设委员会;协办单位:待定。     

大连地铁盾构开挖地层移动规律的模型试验研究

以大连市地铁2号线202标段工程为研究对象,通过相似材料模型试验绘制不同地层随时间沉降曲线,即同一时刻不同地层沉降槽曲线和不同地层水平位移曲线,得到盾构隧道施工地层移动规律。试验结果表明,不同地层各测点的垂直位移随时间的变化可用以时间为自变量的负指数函数表示;先行隧道施工对地层产生扰动,引起地层软化,导致两条隧道之间地表沉降明显叠加,沉降较大;隧道开挖时,若存在地下结构或管线,其将受到附加剪切作用,易出现裂缝,在施工中必须做好切实可行的防护措施。     

Geology and the London Underground

Geology as a whole is the main influence on determining the feasibility of tunnelling for underground railways, and at what cost. Favourable conditions encouraged the early development of a network, significantly alter the methods used for construction, and are what form the tunnels, in terms of horizontal and vertical alignment. Local geology is shown, by means of two cross-sections following the tunnels, to be more important than the overall regional geology, where the underlying strata exhibit pronounced variations in permeability, and so mechanical properties. Geological complexities specific to the area of tunnelling generate problems during construction, but lead to technological innovation in the long term and a better understanding of local stratigraphy. As the result of this, and the increase in the quality of preliminary surveys, we are increasingly able to tunnel in areas previously considered treacherous.     

Groundwater and geotechnical aspects of deep excavations in Hong Kong

Consideration of groundwater is a key element in almost every construction project. The design of deep excavations for basements or underground railway station concourses below the water table require that the water pressures are taken into account. Whilst these can be considered to be hydrostatic in soil, the decreasing permeability of rock with depth and the fact that groundwater flow is invariably along discrete fractures means that the water pressure is unlikely to be hydrostatic at depth.

Groundwater control for deep excavations can be achieved by a number of methods such as grouting, pumping or structural walls or a combination of these. For tunnelling projects grouting is extensively used, but the development of sophisticated tunnelling machines has led in many cases to the demise of compressed air as a means of groundwater control.     

武汉城市地下空间工程地质研究

利用武汉市现有勘察资料,初步分析研究城市地下空间的物质载体及其空间组合关系,从空间岩土体工程地质性质和赋水条件入手,研究得出武汉城市地下空间的利用存在岩溶地面塌陷、地下水作用、软土变形三大工程地质问题。在此基础上进行地下空间利用区划,指出各区在地下工程建设中需要重点防范的工程地质问题和合理利用地下空间的方法。最后以武汉地铁首期工程为例,分析工程地质优势与问题,提出防范问题的措施建议。     

城市地下轻轨隧道与上部建筑物相互作用及稳定性实例分析

某轻轨隧洞相临重庆市某高层建筑（水晶城堡）岩体地基,采用工程地质定性分析、附近同类工程建设的经验类比、三维弹塑性有限元数值分析等多种技术手段, 对拟建建筑和地下轻轨隧道的相互影响及其稳定性进行综合分析与评价,全面分析了修建高层建筑对轻轨隧洞围岩位移、应力及对其安全系数产生的附加影响。分析表明, 修建上部建筑物对地下洞室的开挖位移和应力有微量扰动,洞顶最大附加位移量为1.15 mm,塑性区变化不大,由此可认为在正常施工和工程地质情况无异常的情况下,该工程的修建不会对地下洞室的安全和围岩稳定性构成影响,可为同类地下工程建设提供一定参考。     

Estimate of the Reliability in Geological Forecasts for Tunnels: Toward a Structured Approach

In tunnelling, a reliable geological model often allows providing an effective design and facing the construction phase without unpleasant surprises. A geological model can be considered reliable when it is a valid support to correctly foresee the rock mass behaviour, therefore preventing unexpected events during the excavation. The higher the model reliability, the lower the probability of unforeseen rock mass behaviour. Unfortunately, owing to different reasons, geological models are affected by uncertainties and a fully reliable knowledge of the rock mass is, in most cases, impossible. Therefore, estimating to which degree a geological model is reliable, becomes a primary requirement in order to save time and money and to adopt the appropriate construction strategy. The definition of the geological model reliability is often achieved by engineering geologists through an unstructured analytical process and variable criteria. This paper focusses on geological models for projects of linear underground structures and represents an effort to analyse and include in a conceptual framework the factors influencing such models. An empirical parametric procedure is then developed with the aim of obtaining an index called “geological model rating (GMR)”, which can be used to provide a more standardised definition of a geological model reliability.     

超深地下连续墙施工中几个问题的探讨

结合武汉某地下连续墙工程,探讨了超深嵌岩地下连续墙施工过程中出现的因三轴搅拌桩施工造成成槽困难的问题,以及超深地下连续墙接头管安装和起拔问题,并提出了相应的解决措施。实践证明,这些措施是有效的,可以为武汉地区的类似工程提供参考。     

大型地下水封石油洞库场址评价标准及评价方法

影响地下水封石油洞库场址条件优劣的因素较多,除了相关的地质环境因素外,同时还应考虑石油运输的经济性和施工的便利性。在我国第一批国家石油储备基地地下储备库调研和勘察工作的基础上,从场址工程地质条件、技术经济条件、施工条件方面提出地质构造、地形地貌、岩体强度等10个影响地下水封石油洞库场址优劣性的因素,并确定了它们对应的量化指标;以这10个影响因素为评价指标,确定了地下水封石油洞库场址优劣等级的评价标准;详细介绍了可拓综合评价方法和程序,并建立了地下水封油库场址优劣等级可拓评价模型。将这套评价方法在惠州地下水封油库工程中进行应用,验证了评价标准和评价方法的可靠性,评价结果表明惠州地下水封油库场址属于优等场址。     

真空深井降水技术及其在北京地铁施工中的应用研究

结合北京地铁十号线一期工程劲松折返线和安北区间真空降水试验段工程实例,探讨真空深井降水技术的工作原理、性能特点、适用范围和施工效果。通过工程实例证明该新技术既能克服地铁施工复杂地层降水难题,又是填补北京地铁施工降水技术空白的一项新技术。     

超深地下连续墙施工中若干问题探讨

随着地下空间工程的不断发展,超深地下连续墙的应用越来越多,施工的风险也越来越高。结合工程实践,对超深地下连续墙施工方法及施工中存在的若干问题进行探讨、分析,并提出相对应的解决措施。通过采用先进合理的解决措施,超深地下连续墙的施工是完全能达到设计要求的。