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一、前言SYT-18型双机液压凿岩台车(以下简称台车),适用于断面3.6—6.5米~2有轨运输的平巷掘进,是当前国内比较先进的坑探凿岩设备。台车投产使用以来的实际表明,其性能可靠,只要使用操作和维护保养得当,则很少发生事故。台车钻凿爆破眼,由装岩机配梭式矿车出碴和机车牵引运输,可以实现坑下掘进中凿、装、运、卸工序的综合机械化作业,较理想地解决了机掘坑探中存在的繁重体力劳动和凿岩效率低的难题。它能减缩劳动组织,简化操作过程,从而显著提高凿岩效率,使机掘施工实现文明生产。但是,台车绝大部分动作是液压传动的。在 相似文献
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一、问题的提出随着凿岩台车在平巷掘进中日趋广泛的应用,对凿岩台车的研制在不断地改进和更新换代。凿岩台车的使用,促进了爆破工艺的发展,掏槽方式有了改变,楔型掏槽、锥型掏槽等基本淘汰,取而代之的是直线掏槽,如螺旋形、菱形、角柱形以及龟裂掏槽等。另一方面,为了减少爆破对巷道周壁的破坏,改善巷道的支护和减少超挖,发展了光面爆破。这就要求 相似文献
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平巷掘进中应用凿岩台车钻眼是当前凿岩作业机械化的发展方向。为了充分发挥这种设备的生产潜力或研制新型高效的台车,常需要对其生产作业过程作现场调查和实际观测,取得凿岩进尺和时间消耗的原始资料,进行科学的分析,探寻强化台车生产能力的工艺技术组织措施及其机构改革的途径。进行实际调查和观测分析的方法,将为总结台车生产经验与指导台车的设计工作提供依据,是实现生产管理科学化和科学研究试验的基本方法。因此,讨论提高凿岩台车生产率的分析方法和经验是有实际意义的。 相似文献
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我队在凿岩运输设备日益发展的形势下,为了使爆破工作适应生产的需要,不得不从深眼作业上寻找出路,经多年试验,到了六十年代已成为巷道掘进生产中一种主要手段。我们组织深眼作业的技术条件是:1.支架凿岩机打眼,华1型装岩机和1.5吨电机车运输; 相似文献
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当爆破效率不变而加深炮眼;或眼深不变而提高爆破效率,两者任具其一,均将带来良好的经济效果。因此,进一步研究炮眼的排列,不断改善爆破参数,是有重大意义的。从提高掘进速度、降低单位成本考虑,提出了螺旋渐开直线掏槽的试验方案。且将平均眼深加到1.4 相似文献
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一、国内外液压凿岩设备发展概况国外从60年代开始研制液压凿岩机。70年代初中期先后研制出不同结构型式静压驱动的液压凿岩机。凿岩机的能量利用效率、零件寿命、凿岩速度及可靠性均比60年代有了很大提高。与液压凿岩机相适应的全液压台车也陆续研制成功。70年代末到80年代初,液压凿岩设备(液压凿岩台车、液压凿岩机)发展到推广应用阶段。在新开矿山平巷掘进、开拓采矿、隧道开挖、地下工程施工中大都采用液压凿岩设备。同时还开始研制井下及露天大直径深孔钻进的全液压凿岩设备。随着液压凿岩技术的开发,市场上销售液压凿岩设备也形成 相似文献
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我队在單机單掌作业中,曾經广泛的应用了二次掏槽爆破,取得了显著的良好效果,特別是在工作面少的情况下,保証了平均台班效率1.74公尺的記录。实际証明采用这种方法能比一次掏槽深孔爆破获得較高的爆破率,并且基本上避免了发生,“放筒”、“挤死”現象。我們是在一晝夜兩次循环的条件下組织二次掏槽爆破的,同时,由于坑道不甚深,通风条件比較好,因此对爆破工作也是一个有利因素。每台班除原有的工种以外,再适当的配备1—2名运搬工人搗掌。在作业力法上:由岩工首先將8个規格眼及第一次掏槽眼打完。規格眼的深度按着进尺要求和根据凿岩时間一般为1.8~2.2公尺,第一次采用錐形掏槽,眼数为3~5个,眼深为1.2~1.4公尺(如图1);第一次凿岩工作結束后,进行第一次 相似文献
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山东省地质局探矿试验组 《探矿工程》1964,(2)
凿岩爆破是坑道掘进的主要工序,也是提高生产效率的重要环节。为此,在山东省地质局807队的党政领导下,由817队、807队组成了凿岩爆破工作组,对807队一分队的机掘平巷凿岩工作中的钎头直径、刃角及风压,爆破工作中炮眼数目、掏槽方法及炸药消耗量 相似文献
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双机液压凿岩台车,体大机重,人力推动很吃力。而台车作业要求打完炮眼后应迅速撤离工作面,人力推车就很难达到此要求。因此,必须实行动力驱驶台车。国家定型双机液压凿岩台车,都是机械驱动的,但 相似文献
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《地质与勘探》1958,(1)
602队五号坑是在完成斜井工程后,四月份正式开掘下部平巷,五月份該坑推行了直線爆破。到目前为止由于采用了直線式凿岩,加深了炮眼深度,相应的提高了爆破率,在单机單掌作业条件下,不断的提高了劳动生产率。但是,在运用和推行这一工作的同时,仍然产生和存在着炮眼佈置不統一,炮眼深淺不一致,操作不正規,裝填不合理等问题,以致爆破效果不够稳定,爆破率仍停留在75%的原有水平上,炸藥消耗也未能降低。这些问题阻碍了生产效率的进一步提高和成本的降低。針对以上問題,以602队为主组织了技术力量,依靠和发动群众,于10月上旬配合工段进行了統一炮向与合理裝填的技术試驗工作,其目的是为了稳定和提高爆破率及台班效率,相应的降低爆破材料的消耗量,并为將来推行打眼放炮說明书准备条件。 相似文献
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东川白锡腊分队过去在坑道掘进爆破中,使用直径32和35公厦的药包,而钎头直径则为42~45公厘,炮眼最终直径大于药包直径10公厘.这就减小了装药密度,从而减弱了爆破气体的最初压力,降低了炸药的功能.因为装药密度(药包体积与其所占炮眼容积之此值)愈大,爆炸功能愈高.因此,应使炮眼直径与药包直径之间的差为最小.该队现采用小直径钎头凿岩,不仅解决了上述问题,而且大大地提高了穿孔速度.这种提高凿岩爆破的效率、加快掘进速度、降低成本的简而易举的技术改进,是值得注意的,希有关单位研究试验推广. 相似文献
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阿特拉斯·科普科公司最新推出的深眼凿岩设备Simba H 4000配有新型COP4050型液压凿岩机,以提高深孔钻眼效率。目前澳大利亚、加拿大和瑞典都已引进了这种设备。新型Cop4050为重型顶部冲击式凿岩机,重390kg,输出功率高达40kW,回转扭矩为2500N.m,可用来钻凿89—127mm的大直径炮眼(以往钻大直径炮眼通常采用潜孔冲击器)。用潜孔冲击器可确保钻孔不偏斜,但凿岩速度相对较慢。然而采用Cop4050型液压凿岩机在确保炮眼不偏斜的条件下,钻眼速度可提高1倍,而且还可用普通钎子,钻杆或两者 相似文献
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支臂变幅机构参数,是凿岩台车工作装置设计中的重要参数。其设计的合理与否,对支臂的运动与受力、变幅动作的方便与灵活,都有很大的影响。本文利用计算机对凿岩台车支臂变幅机构参数选择与支臂运动和受力之间的关系,进行了数据模拟模型计算;探讨了支臂变幅机构参数间的相互关系;提出了合理的参数选择范围。 相似文献
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