DD-1型吊锤提拉器

我队将DD－1型吊锤提拉器配用原来的吊锤，组成一套专用器具，实现了打吊锤机械化，深受广大职工欢迎。     

锥体连接复合片齿钎头的使用技术

锥体连接复合片齿钎头在使用中要采用精车钎梢连接 ,并保证其插入锥孔的深度 ;拆卸时应逐步推广使用卸钎器 ;修磨时建议使用修磨机进行机械修磨 ;采用复合片齿钎头可使矿山钎头费用降低 ,并节约硬质合金资源。     

朝川队的几项自动化工具

一、皮带式钻杆自动拧卸器：我队钻工同志在党的领导下,鼓起了冲天干劲,于去年九月间,利用废料创制了一部皮带式的钻杆拧卸器,经试验鉴定,效果良好。     

电筒式简易水文观测器

我队于1984年研制成功了开口式偏心松套滚柱自由钳。经过几年使用和不断改进，已于1987年7月通过技术鉴定，定型批量生产。其结构见附图。SP-56型可拧卸φ54.5mm至φ52mm无扁式的钻杆接头与钻杆、钻具。SP-59型可拧卸φ56～φ53.6mm。其扭矩可达1.20kNm。     

龙江一型弹簧吊锤简介

在钻孔施工中，利用吊锤起拔套管及处理孔内事故钻具，是一项繁重的体力劳动，实现吊锤机械化则是广大钻探职工的长期愿望。在毛主席的革命路线指引下，我局地质六队广大职工，在队党委的正确领导下，从一九七四年开始，首先参照“钻探技术手册”设计了“差速式吊锤机”，随后在水电部“弹簧起管锤”的启示下，经过对比，认为“弹簧吊锤”较“差速式吊锤”简便、易行，便于一九七四年年底开始了“弹簧吊锤”的设计、试制、实验工作，两年来共进行了三次设计、四次试制、改进和     

半自动卸碴矿车

我队在五九年五月红城全国山地现场会议后,认真的贯彻会议精神,提出了在五九年内实现四化二自动（运输车子化,照明电气化,打眼半机械化,通风机械化,打眼自动转钎、退钎,卸碴自动化）以提高工效,解放繁重的体力劳动。于九月上旬试制成功半自动卸碴矿事,提高卸碴效率达15倍。不但加速运输运转次数、简化卸碴时打开车门的一系列繁复手续,并且大大的减轻繁重的体力劳动。现已正式投入生产。因其构造简单,大部分为木质结构,造价低廉,操作方便,所以便于推广。     

ПО-47型钻桿扭卸器介紹

为了使繁重的扭卸鑽桿工作改为自动化,苏联地质矿藏保护部中央设计局最近设計制造了一种專門机械——HO—47型鑽桿扭卸器。经过工业試驗証明,这种扭卸器适用于扭卸直井和斜井(傾角78度)鑽进时,用鎖連接的直徑为42、50和63.5公厘的鑽桿。使用这种机械不但減輕了体力劳动,而且扭卸鑽桿所需时間很短,从而缩短了配屬时间,特别是在使用自动提引器时,可以減少塔上工人的操作。 HO—47型鑽桿扭卸器的構造见图1。它主要是由一套蝸桿与蝸輪的变速装组成的。     

运用TRIZ理论改进固体载体型元素提取器

介绍了运用TRIZ理论改进固体载体型元素提取器的过程。首先找出现有元素提取器的优势与不足,提出理想解,再利用冲突矩阵提供的发明原理创新改进;改进后的球状元素提取器最大限度地扩展了其与周围土壤的接触面,更好地适应电场作用特性,为土壤中的电活动态物质进入提取器提供了更便捷、更广阔的通道,使得电提取作用过程的效率达到最大化。     

水井钻钻杆接头结构型式及其拧卸方法的探讨

钻杆接头结构型式首先取决于拧卸方法，其次是采用什么样的提引器。从目前国产水文水井钻机情况看，钻杆的拧卸都是利用转盘进行的，但是由于拧卸机构各不相同，因而出现钻杆接头和提引器达三、四种之多。这和岩心钻探、工程地质钻探、石油钻探相比，应该说是一个比较大的问题。如果这个问题不解决，一是不能组织专业化生产、保证加工质量；二是给用户带来许多麻烦；三是给以后钻机配套出口造成困难。能否改变一下目前的拧卸方法，使钻杆接头和提引器尽可能地统一起来？对此，谈谈自己的意见。     

射流式液动锤回转冲击孕镶金刚石钻头钻进的实践与分析

金刚石本身力学性质、金刚石钻头结构特点及射流式液动锤冲击力特点决定了射流式液动锤带金刚石钻头进行冲击回转钻进是可行的。经射流式液动锤在科学钻探主孔先导孔中的应用实践，证明了由于液动锤冲击动载作用钻头底唇面与岩面微量问隙有规律地变化，改善钻头金刚石颗粒受力状况、碎岩状态，提高钻头金刚石颗粒切入深度，改善胎体磨损状况、钻头冷却，成倍地提高了榴辉岩、片麻岩等坚硬地层中钻进回次进尺、机械钻速及钻头平均寿命。     

不同钎刃形式最小凿岩比功与适应性的研究

一、问题的提出作为地下掘进的一个重要手段，冲击式凿岩一直得到广泛的应用。由于我国以前所用的老一字形钎头在生产中使用寿命短，耗费大，难以适应岩石的变化和凿岩设备的改进，近几年来，开始了多种多样钎刃形式的研制〔1，2〕。但各种钎刃形式的适用性如何？哪     

湿法取样降低粉尘浓度简介

河北某矽卡岩型铜矿以往取样主要是采用干法刻槽取样,粉尘浓度大。经测定,一把锤作业时每立方米可达十余毫克。如几把锤同时作业,其粉尘含量每立方米可高达数十毫克,大大超过国家标准。今年初曾派人前往江西某钨矿取经,该钨矿曾试验了湿法取样,即在普通手钎上套上一喷雾环,利用喷出的水雾     

对DPP-100型汽车钻的改革

我队在使用DPP-100型汽车钻的过程中，根据水文工程地质钻探的实际情况，先后进行过两次改革。第一次是对钻机给进加压装置进行改进，将回转器六角活动卡块改为椭圆形导管，在回转器上部装上XJ-100型钻机的齿筒给进轴、球夹式卡盘、手轮给     

改装G-2型钻机用于藏北砂钻施工

目前国内不生产专用砂钻机,通过对G-2型工程钻机进行适当改造,加大柴油机的功率,加装副卷扬,去掉动力头,设计加工专用的套管夹持器和组合吊锤,实现了机械拧卸套管,大大减轻了劳动强度,提高了该型设备对藏北高原恶劣自然条件的适应能力。     

ПМР-2М型鑽桿扭卸器介紹

MP-2M型鑽桿扭卸器是蘇聯最近研究成功的一種自動扭卸鑽桿的裝置。實踐證明,利用它不但减輕了體力勞動而且可以縮短昇降鑽具的配屬時間,每擰、卸鑽桿一次,可比人工擰卸節省42秒的時間(用人工需55.8秒,用扭     

YYG—30型液压凿岩机使用效果

1987年,我队首次成功地将湘潭风动工具厂的YYG－30型导轨式液压凿岩机推广使用于地下隧道工程,在推广使用中取得了好的效果。试验地点在宣章县莽山林管局发电引水工程。坑道断面为 2×2m2,岩性是中粒斑状花岗岩,f＝10~18,钎具为贵钢B25成品,钎长2．5m,使用一字钎头、五齿球形钎头与四齿球形钎头。     

HZD-8型电动无轨装运机

HZD-8型电动装运机是地质普查（短浅）坑道机械化作业的主要配套设备。它是一种铲、装、运、卸联合机械。该机经过四年的研制和三次大的改进，进行了102米坑道生产试验，于84年12月作了鉴定。     

对目前使用合金钎头存在的一些问题的看法

在本刊第八期上见到王坚同志的文章后,个人对钎库损坏问题有些意见,提出来和大家研究一下：钎库损坏的原因,总的说是两方面,一是钎库本身的质量不好,一是操作有问题。钎库的损坏主要表现在库断、库裂和库老。按照王坚同志的意见,损坏的原因主要是钎杆锥体制造问题,这是不够妥当的,应该说除了钎库本身质量问题外主要是操作方面的问题,也就是安钎头和卸钎头的问题,为什么呢？     

坑探工程技术讲座

四．运输机械（一）矿车是目前最普遍采用的一种有轨运输方式，其中又有翻转式、侧卸式、底卸式等等。地质勘探坑道一般用容量为0.3～0.5立方米的矿车。     

地质管材螺纹间隙及其计算

地质管材螺纹广义地说应包括所有井下钻具的连接螺纹。即：套管（及其接头）螺纹；岩心管（及其连接接头）螺纹；钻杆（及其接头）螺纹；钻头螺纹；扩孔器螺纹。目前，国内外广泛地以特殊梯形扣用于地质管材连接。其原因是：它与矩形扣相比较，特殊梯形扣能增大螺纹强度，便于加工，延长刀具寿命，增加密封面；与V型扣相比较，特殊梯形螺纹强度保持率高，耐磨，不易滑扣，易于拧卸。