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我队自83年开始工程钻施工以来,所施工钻孔孔深多不超过40米,且10~20米的钻孔居多,故形成了基本适应浅孔工程钻的施工工艺。1985年7月下旬至8月底,我队联系承包了德州电厂的部分工程地质勘察任务,共18个钻孔,其中孔深120米的6个(包括3个地质孔),100米的10个,80米的2个。钻孔直径130毫米,全部取心(包括取样试验孔)。所用设备为XB-1000A型钻机及DPP-100-1型汽车站。通过这次施工,不仅总结出一些深孔工程钻施工经验,也发现不少问题,现简单探讨如下: 相似文献
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辽宁省一五五煤田地质勘探队 《煤田地质与勘探》1976,4(5):71-75
在毛主席的无产阶级革命路线指引下,我队组成了有领导干部、工人和技术人员参加的三结合推广小孔径钻进试验小组。先后有五台钻机参加了试验,并取得了一定效果。我们只开动21.4个钻月,总进尺为7673米,平均钻月效率为358米,比同地区105毫米孔径的钻月效率292米提高百分之二十五。平均小时进尺为1.17米,比105毫米孔径的钻孔平均小时进尺0.79米,提高百分之四十八。钻孔深度平均为809米,比105毫米孔径的钻孔深26米。已完工的七个钻孔,孔斜全部达到国家要求,岩煤心采取率大部分达到了要求,只个别的钻孔低一点。 相似文献
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涡轮钻具是孔底发动机类型之一,它通过液流推动涡轮回转带动钻头克取岩石。大口径涡轮钻早已用于石油钻井。能否将涡轮改小,用于地质勘探钻孔,我们以此为课题从1970年开始研制小口径涡轮钻,到YW52型涡轮钻具制成并配φ56毫米金刚石钻头,在井下进行钻进试验,先后用了十几年时间,在6至9级花岗岩地层,打了六个钻孔计2200米工作量,最深孔509.82米,平均孔深370米,其效率近似于回转钻。虽然试钻工作量还不多,钻进工艺还在探索之中,但已初步显示出其优越性。现简介如下:一、涡轮钻具研制1.涡轮的制造与叶型的选定大 相似文献
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一、钻孔上帮沟槽卡钻事故1.所谓上帮沟槽问题,即在钻进过程中钻孔井壁上帮形成的沟槽(简称上沟槽一下同)。这类沟槽形成的条件:(1)钻孔深度较大,一般在500米以上,施工周期较长;(2)上部孔段突然上漂,例如白银矿区ZK13—61孔,0~100米倾角保持88°,100~200米上漂12°,200~300米上漂1°30′,300~700米平均百米上漂6°30′。钻孔在100~200米处倾角突然上漂,在100~250米处形成上沟槽,多次发生沟槽卡钻现象;(3)突然弯曲孔段的岩石较软或有断层破碎带;(4)在减压孔 相似文献
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我们在某山区打水井,所钻岩石除地表两米多的冲积层外,其余都是坚硬的花岗岩.钻孔下好孔口管后用直径225毫米钢粒钻头钻进.由于岩石坚硬,钻头直径大,所以孔内阻力很大.使用3ИФ650型钻机,50毫米钻杆,每次提钻扭卸钻杆锁接头丝扣时,用1米多长的扳叉,3~4人才能卸开,可见钻杆受的扭力是很大的.有一钻孔钻进至64米处,因孔内岩粉多,在取心时发生了埋钻事故,曾用吊锤打了1个多小时,但毫无效果.后用千斤顶处理,又把钻杆从上部顶断.不得不决定将钻杆反回,可是扭坏了三个丝锥费了很大的力气一根钻杆都没有反上来.最后利用钻孔口径大的有利条件,又下了一套钻杆,在它的下端锁接头上焊了直径20毫米、长140毫米的三根圆钢,互成120°(如图),下 相似文献
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我队在某勘探线A291°方向185米打的ZK8405号钻孔,设计深度350米,方位角291°,倾角78°。该孔施工采用φ60毫米金刚石钻进,终孔深度370.20米,各项指标均达到了设计要求。但由于在该孔的预计见矿部位,为岩脉占据,经地质决定打分枝孔,以探明7号矿体490米见矿标高。 相似文献
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某铜矿主竖井工程为国家六五计划的重点项目之一。其主竖井掘进与建井工程外包给日本某公司施工。该公司要求我方在1983年内向日方提交完整而准确的工程地质与水文地质勘察资料。根据设计部门要求,需在竖井开拓前,就地施工一个850米深的勘探钻孔。为了保证其资料的准确性,对所施工钻孔的弯曲度、口径和采取率等均作了非常严格的要求,钻孔弯曲最大偏离距不得超过15%;岩心采取率要大于80%;不允许用泥浆钻进,对孔身结构和水文观测等也都作了明确的规定,终孔口径不得小于φ91毫米。即按要求 相似文献
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在凿井工程中,经常也会遇到多种难以处理的问题,如管井水量偏小,井孔弯曲,卡钻事故、难钻地层等。在用其它方法无能为力的情况下,采用爆破法即可缩短工期速见成效,又能节省财力、物力,使工程顺利进展。现举几例,与同行交流。基岩孔埋钻事故的爆破处理高山魏庄村基岩供水井,设计孔深220米,孔径350毫米。在施工中90米以下遇着破碎岩层,当钻至177.80米时,大块碎石塌孔,不仅埋了岩芯管钻,又从钻具以上埋了70余米。用机械起拔后,钻头脱离孔底0.8 相似文献