粗径锁接手

压缩配属时间,增加纯钻时间,是提高钻探工效的一个重要方面.为此,我们大胆革新,以粗径锁接手取代了原来的取粉管接手,使用效果是:省力、省时和安全.结构及使用情况:粗径锁接手,包括岩心管锁接手及取粉管锁接手两个部分.岩心管锁接手:下端接以岩心管,上部为锥形母扣,中有卡槽切口,可以放垫叉.取粉管锁接手:顶端车以反丝岩心管扣,中心车4扣/时的方扣螺纹,接续钻杆,下端车以锥形公扣,中间也有卡槽切口.     

介绍一种不提鑽测斜装置

我队在优質高产运动中,要求每鑽50米測量鑽孔傾斜度一次,但在测斜(尤其在深孔时),化費很多时間。如利用不提鑽测斜法,則要重做測斜器接头等。为能利用现有的测斜器(接头),而达到不提鑽測斜的目的,笔者设計了一种装置,經过使用完全合乎要求,材料只需一小截废岩心管即可。空心接头是用废岩心管改制的,如图1所示,上部烧紅卡小,內车与测斜器結合的方絲扣,接上测斜器,肩部鑽5—6个φ12的小孔,用以通水及投卡塞物。下部两头車岩心管絲扣,空心接头上部接—0.5—0.6米的短岩心管,短岩心管上接取粉管接头。空心接头下部接鑽进用之岩心管,如图2所示。測斜管倒装于短岩心管內。     

岩心管焊接翻新

岩心管在使用过一个时期以后,大都因管子太薄,车不出足够强度的丝扣而报废。为了充分利用这种废岩心管,我们建议,将废岩心管进行接翻新,再利用。具体作法,将新岩心管截取150～200公厘长的两段,每段都是一端车成岩心管丝扣,另一端倒成     

防止岩心管脱落的稳定装置

由于φ67钻杆配φ89岩心管时级差大,振动剧烈,常常造成岩心管扣过早磨损而脱落,尤其是打斜孔时,更是如此.有时甚至打一个回次就得换一次岩心管.岩心管一旦掉入孔内,打捞也很困难.为此,我们设计了一种稳定装置,效果良好(见图) 该装置是由下接头1、接管2、内管3和上接头4等组成.内、外管均用钻头料做成.外管扒去1.5mm.两端丝扣深度由原来的0.75mm加深到1.5mm,扣长加长到55mm.整个装置长450mm.     

国外钻探的某些新机具和新装备

剖开式岩心管克利斯登森公司新制一种内管剖式岩心管.作为取土样和地基的测试工具,它可以较好地保持岩心钻成时的原来性状,从而更有利于分析、鉴定.这种岩心管,由一个内管容纳器、两半对开的内管、一个支持环和一个滑配合(或丝扣     

岩心管的高频表面淬火处理

岩心管是地质钻探专用的重要管材,其质量好坏(尤其是耐磨性),会直接影响钻探工程的质量、效率和成本.在硬岩中采用钢粒钻进,一般岩心管最易出现的毛病是:丝扣部分磨薄起包,磨偏露扣,引起钻头脱落等事故,从而增加工人同志的劳动量,影响钻探效率,也增加了机加工和运输量.岩心管的高频表面淬火,就     

节省岩心管的好办法

地质钻探需要大量的岩心管，这些岩心管都用优质钢材，成本很高。我们在土门子土库地质勘探大坝帷幕灌浆施工中，为了解决岩心管消耗量大的问题，组成了由钻探工人和后勤机械加工工人组成的小组，进行了专门研究。发现岩心管都是在接头外径处磨露丝扣而报废的。岩心管壁是4.5毫米，在制作岩心管时要把管壁车掉近一半，只剩下2.5毫米厚。岩心管在工作时外径和孔壁接触，磨损较重；内径跟岩心接触，磨损比较轻。针对这个问     

岩心卡手的应用

在中硬岩石(4—7级)中,以钻粒(钢粒)钻进,当使用的粗径钻具口径超过110毫米时,因回次进尺较多(超过2.5米),岩心过重,往往卡取不牢而脱落。为此,我队试制了一种岩心卡手,应用效果良好,既防止了岩心脱落事故,又节约了采心用的铁丝。岩心卡手如图所示,它是在口径130毫米的粗径钻具上使用的。它一头与岩心管连接,另一头与钻头连接,下至井内,作为粗径钻具的一个粗成部分。当回次钻进秸束,投入大小适当的石粒,并可配合投入一些铁砂。由于卡手带有锥度,内径细,卡塞物便随锥度牢牢地卡住岩心,从而保征卡手和岩心管中的岩心被采取上来。但此卡手的应用范围,有一定局限:如岩心坚硬(8极以上)或破碎,都不宜用此卡手,     

一种隔水隔卡的自锁式绳索取心钻具及应用

近年来,国内外对复杂地层绳索取心钻具的研究取得了长足进步,但是未能很好解决卡心构件对岩心入管的阻碍和底喷式钻头易产生“泥垫”现象,从而影响取心质量和钻进效率的关键技术问题。以普通S95绳索取心钻具为研究对象,通过在内管里增设0.7 mm厚度的不锈钢衬管,封隔卡簧等卡心构件装置,增加底喷式钻头水孔数量并增大水槽体积,设计可供选择的发夹式和卡簧式岩心提断器等技术改造,研制一款用于复杂地层钻进,具备隔水、隔卡、自动锁心的三层管绳索取心钻具。选用发夹式岩心提断器在水敏性强的破碎地层中试验,平均回次进尺1.13 m,获取岩心采取率94.48%,对比附近同类地层钻孔的岩心采取率提高了50%以上;选用卡簧式岩心提断器在裂隙发育的泥质地层中试验,卡簧卡心如同普通钻具上的卡簧一样可靠。试验结果表明:用衬管封隔卡心构件的取心技术方案可行,解决了卡心构件对软弱松散岩心入管的阻碍,有利于保护岩心的原状性;所用底喷式钻头孔底冲洗效果好,降低了钻头“泥垫”现象对钻进速度的影响。该钻具操作方便,使用成本低廉,有望在我国现行绳索取心机台推广应用,具有较强的普适性和广泛的应用前景。      

一种隔水隔卡的自锁式绳索取心钻具及应用

近年来,国内外对复杂地层绳索取心钻具的研究取得了长足进步,但是未能很好解决卡心构件对岩心入管的阻碍和底喷式钻头易产生"泥垫"现象,从而影响取心质量和钻进效率的关键技术问题。以普通S95绳索取心钻具为研究对象,通过在内管里增设0.7mm厚度的不锈钢衬管,封隔卡簧等卡心构件装置,增加底喷式钻头水孔数量并增大水槽体积,设计可供选择的发夹式和卡簧式岩心提断器等技术改造,研制一款用于复杂地层钻进,具备隔水、隔卡、自动锁心的三层管绳索取心钻具。选用发夹式岩心提断器在水敏性强的破碎地层中试验,平均回次进尺1.13m,获取岩心采取率94.48%,对比附近同类地层钻孔的岩心采取率提高了50%以上;选用卡簧式岩心提断器在裂隙发育的泥质地层中试验,卡簧卡心如同普通钻具上的卡簧一样可靠。试验结果表明:用衬管封隔卡心构件的取心技术方案可行,解决了卡心构件对软弱松散岩心入管的阻碍,有利于保护岩心的原状性;所用底喷式钻头孔底冲洗效果好,降低了钻头"泥垫"现象对钻进速度的影响。该钻具操作方便,使用成本低廉,有望在我国现行绳索取心机台推广应用,具有较强的普适性和广泛的应用前景。     

用旧钢砂鑽头改制取粉管接头

过去我队所用的取粉管接头都是用实心圓鋼鑽孔車制的,需要很多鋼材,而且丝扣磨損后即不能继续使用,金属材料浪费很多。后來我們用旧鋼砂鑽头,下面切去水口,車上接岩心管丝扣,中間焊上一圈以废实心取粉管或岩心管接头改制的圆鋼,車上接取粉     

深孔复杂地层绳索取心钻具优化设计思路

采用绳索取心钻进技术在深孔复杂地层钻进时,易出现内管钻具打捞失败、岩心卡断失效及岩心易冲蚀等问题。本文从实际问题出发,结合国内外绳索取心钻具的发展现状,给出了钻具结构的优化设计思路,包括岩心管涂层减阻及振动解堵、弹卡机构防顶死设计、增加卡簧与岩心之间摩擦力、增大钻具内部过流面积、改变钻头处冲洗液流向等,以进一步提高绳索取心钻具在深孔中的钻进效率。     

绳索取心钻进技术讲座

一、绳索取心钻具1．绳索取心钻进对钻具的技术要求：绳索取心钻进必须具有既能取心又能在钻杆内升降内管，所以绳索取心钻具和普通金刚石小口径钻具不同，它除了能够实现单动和卡取容纳岩心外，还必须完成下列主要动作。（1）内岩心管能从钻杆内下到外岩心管中的预定位置并悬空单动，防止钻讲过程中内岩心管向上串     

天然气水合物样品带压转移装置的抓捕机构设计

在天然气水合物岩心样品的带压转移过程中,岩心衬管抓捕装置是实现样品转移的关键。岩心抓取是在岩心管内进行,属于非可视化操作过程,同时岩心样品和抓捕器都处于高压液体中,岩心衬管与岩心管之间的间隙非常小,要保证岩心样品的原位状态,对岩心抓捕装置的结构设计、精准定位、快速抓取和释放都有很高的要求。根据该装置所需实现的抓取、拖动、定位和释放功能,设计挂盘自锁和触碰解锁机构,探针抓取衬管,经过室内抓捕实验,该机构可以顺利抓捕和解卡,其结构简单,能在压力状态下进行岩心转移,加快了天然气水合物样品的带压转移装置的研究进展。     

深海底钻机动力头的钻杆自行抛弃和冲击卸扣机构

文章介绍了深海岩心取样钻机的主要部件动力头的结构及特点。根据深海钻进的特殊情况,专门在动力头上设计了钻杆自行抛弃机构和冲击卸扣机构。这两种机构可在发生卡钻事故钻机无法回收已经深入孔内的钻杆串时,可将其自行抛弃,或由于动力头扭矩液压马达出现故障不能拧卸钻杆时,冲击卸扣机构将对钻杆丝扣进行冲击使其松动而卸扣。文章重点介绍了钻杆自行抛弃机构和冲击卸扣机构的结构及工作原理。     

介绍一种卡钻事故处理方法

钻探施工中,孔斜是经常发生的.如果钻孔在套管底部发生偏斜,往往使升降钻具受阻,甚至造成卡钻事故,如取粉管顶住套管口,使钻具提不出来.此时,可将取粉管脱离套管底部约0.5～0.7米,用与孔内粗径钻具相同的岩心管和小一级的岩心管各一根,长1～1.5米左右,同时套在钻杆上放入孔内.其中小一级的岩心管顺着钻杆直插到取粉管     

介绍钻探工作中的两种工具

一、改装沉砂管：沉砂管也称取粉管,是岩心钻探不可能缺少的钻具之一,目下在各勘探队中都是利用三用接头装接在岩心管上头与钻杆下头之间（如图1所示）。大家知道,这样装接使用的沉积管,其螺丝部分是很容易损坏的。由于螺丝损坏而一再车丝或报废的情况是很多的,这次刚从苏联学习回来的颜德堂同志来到咱们工地介绍了苏联勘探队里所采用的岩心钻探沉砂管;在我们工区大家都认为很好。这种沉砂管可以利用原用的沉砂管或利用丝扣已经损坏报废了的岩心管进行改制。改制方法：是在沉砂管下端内径里焊上一个垫圈,垫圈中心制有可以通过钻杆的圆孔。使用     

卡簧式钻具打捞器

在小口径岩心钻探和工程地质勘察施工中 ,粗径钻具脱落事故一般都采用丝锥捞取。但是丝锥捞取时 ,总是处于同一部位的几扣吃扣 ,使用几次后 ,该部位的丝扣就会严重磨损或磨光 ,不能再使用 ,而其它部位的丝扣还完好 ,这样造成了一定的浪费。为此 ,我们研究设计出一种卡簧式钻具打捞器 (见图 1 )。图 1　卡簧式钻具打捞器1　打捞原理卡簧式钻具打捞器是根据卡簧卡取岩心的原理设计而成的。它由限制接头、卡簧、卡簧座 3部分组成。其在孔内或钻具内下降时 ,由于受孔壁或钻具内壁的摩擦阻力作用 ,卡簧一直在卡簧座的上方     

用普通车床加工岩心管的方法

野外地质勘探队修配车间经常要修理加工岩心管和套管丝扣。一般加工岩心管、套管（直径89—146毫米）需要特制套管车床,但目前野外队不能全都配备这种专用车床。为了解决这个问题,我们在外单位的经验启示下,采取了领导、工人、技术人员三结合方法,经过半个月的努力,试制了一件附属胎具——胀胎,用它可在普通车床上加工岩心管。这种胀胎结构甚简单,加工制造也很容易,它由顶丝杆和胀盘组成（如下图）。不同     

地质管材螺纹间隙及其计算

地质管材螺纹广义地说应包括所有井下钻具的连接螺纹。即：套管（及其接头）螺纹；岩心管（及其连接接头）螺纹；钻杆（及其接头）螺纹；钻头螺纹；扩孔器螺纹。目前，国内外广泛地以特殊梯形扣用于地质管材连接。其原因是：它与矩形扣相比较，特殊梯形扣能增大螺纹强度，便于加工，延长刀具寿命，增加密封面；与V型扣相比较，特殊梯形螺纹强度保持率高，耐磨，不易滑扣，易于拧卸。