城市公共交通GIS查询系统设计与开发

针对城市道路建设和交通基础设施建设以及传统公交查询技术对公交数据管理存在数据冗余的问题,该文提出了基于动态分段技术和采用空间数据库引擎来组织和管理公交数据的方法。以兰州市城市公共交通为研究对象,并结合ArcGIS Engine组件库,设计并开发符合大众使用习惯的城市公共交通GIS查询系统。实验结果表明:该系统不仅可以规划合理的可视化出行路线来满足乘客需要,而且有效减少了公交数据的冗余度。     

地理信息系统中动态分段技术的研究

动态分段是一种新的线性特征的动态分析、显示和绘图技术。本文结合ＧＩＳ在公路信息管理领域的应用，论述了动态分段技术产生的根源，动态分段数据库的特点及实现动态分段的算法。以空间数据库和属性数据库的双向查询为例，说明了动态分段技术的具体应用，它的有关算法及命令格式。     

城市公交查询系统的设计要点

本文从城市公交查询系统建立的必要性出发，分析了基于组件式GIS的公交查询系统的设计，探讨了以换乘次数最少为目标的公交查询系统的实现方案。分析了选用GIS组件MapObjects作为地理信息系统二次开发组件的可行性。     

城市公交查询系统的设计与实现

分析了公交线路的形式和公交站点的邻近关系,设计了公交数据库,实现了以最少换乘次数、最少站点数为约束条件的可以实现n次换乘的公交查询系统。     

基于MapX的公路路面管理信息系统设计与关键技术

本文从系统开发平台、系统组成结构、系统功能、空间数据库结构等方面介绍了一个基于MapX的公路路面管理系统设计方案,对系统研制过程中涉及的最短路径查询分析、空间属性查询、动态分段技术、鹰眼功能实现等关键技术问题进行阐述。根据本文设计与技术思路研制了一个地区级公路路面管理信息系统,以江西省抚州市公路网的路面管理信息对系统进行验证。     

交通安全分析评价GIS的设计与实现

基于面向对象思想完成了交通安全分析评价GIS系统的概要框架设计、详细设计以及数据库设计,提出选用C#语言结合SuperMap Objects组件在Microsoft.NET平台上实现系统开发的技术方案。交通安全专业分析模型以可执行程序或动态链接库的形式与GIS进行集成。系统主要功能包括:交通事故数据库建立、事故数据录入及编辑、动态分段、黑点鉴别、评价指标统计、事故严重程度分级、事故时间/成因分布分析、多元线性回归等。     

LRS在城市地下管网数据管理中的应用

随着城市现代化建设的飞速发展,城市地下管网的更新越来越频繁,实现管网数据的高效、规范管理尤为重要。文中分析线性参照系统和动态分段技术在表达线性特征网络中的优点,结合城市地下管网布置更新的特点,提出基于线性参照系统和动态分段技术的城市地下管网的实体表达。     

基于JSP、SVG技术的网上电子地图设计与实现

如何实现用户快速获取图形化地理信息,减少网络上的数据传输量是信息共享必须解决的问题之一。基于JSP、SVG和后台数据库的地理信息服务是一个崭新的研究领域。系统研究的主要内容是使用JSP、SVG技术,结合数据库技术,构建一个“网上电子地图应用系统”。系统采用SQLServer作为数据库和数据库管理系统;使用JSP技术访问数据库并动态生成SVG图形;实现了基于SVG的空间数据可视化;结合JavaScript技术实现电子地图的各个功能模块。     

荆州电子地图公交查询算法与实现

以荆州市最新的交通地图为基础,编写出荆州市旅游交通电子地图公交查询功能的算法,并利用地理信息系统组件MapObjects 2．3、高级编程语言VB6．0和数据库SQL Server 2000实现了该公交查询功能,这对于发展荆州市旅游经济有着重要的意义。     

荆州电子地图公交查询算法与实现

以荆州市最新的交通地图为基础,编写出荆州市旅游交通电子地图公交查询功能的算法,并利用地理信息系统组件MapObjects 2.3、高级编程语言VB 6.0和数据库SQL Server 2000实现了该公交查询功能,这对于发展荆州市旅游经济有着重要的意义。     

ComGIS在城市公共交通查询系统中的应用研究

从系统建立的必要性出发,阐述ComGIS在城市公共交通查询系统中的应用,探讨如何运用ESRI公司的GIS组件-MO与高级程序语言VC#相结合,以SQL Server 2000作为后台数据库,进行城市公共交通查询系统的开发。实现系统的基本通用功能,以及站点查询、公共交通线路查询、公共交通换乘方案和最短路径查询等空间分析功能,为广大市民及外地游客的出行提供便利。     

基于WebGIS的城市交通应急救援指挥系统设计与实现

城市交通应急救援指挥的科学决策需要强大的软件支持.介绍基于WebGIS的济南市交通应急救援指挥系统,说明系统开发方案、体系结构、功能和数据库设计,详述AJAX技术、最优路径分析和救援车辆监控技术,较好地实现了系统的各项设计功能.     

地理信息系统与公交企业的线路站点管理

分析了国内城市公共汽运交通的现状,阐述了在公共交通企业内部如何应用地理信息系统技术,提出了基于计算机自动化管理公交线路和公交站点的解决方案,并对未来城市公交的发展作以展望。     

基于MO的城市公交查询系统的设计与开发

文章从城市公交信息管理的现状出发,分析城市公交查询系统建立的必要性。研究利用GIS的组件技术和计算机技术——MapObjects组件与可视化高级编程语言VC相结合,进行城市公交查询系统的开发研究,阐述了系统的设计过程及其功能特点。系统的实现充分证明组件GIS的高效无缝、扩展性强、开发成本低等优点,从而实现公交信息的数字化管理,为城市居民和外地游客的出行提供极大的便利。在功能应用上,相对于基于Web技术的查询系统具有更好的通用性和推广价值。     

基于道路标线布设方案的交通路网数据库构建研究

道路标线是交通规则的载体,它们布设在物理道路网络上为交通参与者分配路权,并规范其行为。通常,称这种加载了交通规则的物理道路网络为交通路网。本文首先提出了物理道路网络的表示模型;然后结合线性参考技术,以物理道路网络为基础,构建了基于的GIS道路标线布设方案数据模型;最后,本文选取示范路网,运用道路标线布设方案数据库,进行路网交通规则的推导,构建了基于车道级路网数据模型的交通路网数据库,为交通路网数据库的构建提供了一种参考。     

城市公交地理信息系统中的线路规划模型

介绍了浦东新区公交职能部门在公交线路管理和规划中所使用的城市公交GIS中的业务分析模型，最后以浦东新区一个小区为例，进行了线路规划和调整。     

基于GIS模板的地质剖面图模型及其实现

地质剖面图是表达地质信息的重要专题图件,不同于传统G IS水平空间制图,其表现内容繁杂、过程复杂。本文采用G IS模板技术,基于UML(统一建模语言)对剖面图要素进行概念模型和逻辑模型分析。针对地质剖面插值连线或填充制图的难题,采用贝塞尔曲面对剖面进行精确的空间插值。最后基于ArcEngine组件式G IS平台开发了剖面图动态制图系统,实现了地质空间数据库管理与剖面图自动制图的集成应用。     

基于MapServer的商丘地名公共服务系统建设实践

介绍了基于MapServer平台的商丘市地名公共服务系统的建设和实现,针对传统地名管理模式存在的问题,综合运用数据库技术、WebGIS等技术实现了地名管理数字化,建成了商丘地名数据库和地名发布服务系统,为商丘民政管理部门提供了有效的地名管理平台,满足了公众对地名信息的需要。