再见——“泰坦尼克”号

随着《泰坦尼克号》电影的上映,世界上几乎人人皆知1912年发生在北大西洋的“冰海沉船”事件。“泰坦尼克”号沉落海底86年来,西方不少海洋学家一直试图让其重见天日。此次,导演卡梅伦几度下潜到“泰坦尼克”号沉船上进行拍摄,成为在该沉船上停留时间最长的“乘客”。但是你知道当初海洋科学家们是怎样发现沉睡在北大西洋海底的“泰坦尼克”号的吗?     

大海真的有自愈能力吗?

“当制造泰坦尼克号的时候,我们使用了铁.它不幸沉没,现在,大自然通过锈柱使铁脱离钢,让它溶入海洋.这是大自然对物质再利用、再回收、再循环的一个例子.”微生物学家罗伊·卡利茅说.加拿大和西班牙等国科学家近日在著名的“泰坦尼克”号沉船残骸上发现了一种全新的微生物物种.这次考察回来,专家组中最高兴的要属罗伊了,因为“大力士”...     

“泰坦尼克”号沉没案有冤可伸

80多年来,人们只要谈及世界著名的海难事故——“泰坦尼克”号巨轮葬身海底的惨剧,必然会联想到“加利福尼亚人”号船长斯滕利·洛德。因为洛德一直被指控是一个“见死不救”的卑劣船长。事故发生在1912年4月14日夜晚,“泰坦尼克”号正穿过多冰的水域,驶越北大西洋。不知是船长的麻痹大意,还是在劫难逃,海轮与冰山突然相撞,轰隆一声巨响,“泰坦尼克”号连同船上近1500人慢慢被海水吞噬。据说当时正好有一艘在不远     

黄金沉船探寻记

如果说“泰坦尼克”号沉没让20世纪其他所有的灾难都黯然失色,那么对于任何一个美国人来说,“中美洲”号失事是19世纪最严重的船难。不仅如此,对于汤普森寻宝小组而言:钢铁船身的“泰坦尼克”号远不及载满21吨黄金(1985年时值10亿美元)而沉没的木造的“中美洲”号更具吸引力。     

有关“泰坦尼克”号的传闻和事实

“泰坦尼克”号悲剧发生的时刻也就是传闻和虚构开始的时刻。1912年4月,这艘全新的6.6万吨巨大而美丽的客船——“泰坦尼克”号在北大西洋撞到冰山,3小时后沉没,1523条生命葬身大海,705人获救。虽然此后也有许多昂贵的船只沉没,死亡的人数也很多,而且类似的例子在世界海洋史和海军史上屡见不鲜,但没有一起能够像“泰坦尼克”号这样引起人们的注意。这起惨剧一直是各种各样传闻和神秘话题的中心,以下就是一些这样的传闻,有的甚至事件发生80多年后的今天仍在流传着。     

“泰坦尼克”号沉船之谜新解

自从1912年“泰坦尼克”号沉没以来,多少年来海洋学家一直在寻找它的残骸。其原因有二:一是为了当年搭乘“泰坦尼克”号从英国驶往美国的多半为英国迁往新大陆的豪富,所携带的金银珠宝不计其数,若能找到此船的残骸,定能发一笔大财。二是因为“泰坦尼     

“泰坦尼克”号诱发争议

1912年4月14日,“泰坦尼克”号客轮在加拿大纽芬兰省的外海撞冰山沉没。86年后的今天,“泰坦尼克”号沉船的一个20多吨重的客舱部分在加拿大被打捞上来。这是到目前为止最大规模也是最成功的一次打捞活动,打捞公司动用了四艘轮船参与     

“泰坦尼克”号物品重见天日

“泰坦尼克”号打捞工程独家授权者———美国。RMS泰坦尼克公司表示，他们在北大西洋水下3000多米处新打捞了一些“泰坦尼克”号沉船残骸和其他生活用品，这些遗物组成一幅奢华的生活画面，与淤泥覆盖的破船形成强烈的对比。     

《海洋世界》1994年总目录

(标题前的数字左为月号,右为页码)2:4 海洋:地球之肺 大洋中的红色灾星—赤潮 海洋能承受多少污染 洋底世界的未解之谜 波浪种种 “魔鬼海区”之谜新解 “泰坦尼克”号遇险原因有 新说 水下魔鬼—内波 珊瑚可接骨 北极浮冰面积缩小 海底火山喷发探秘 格陵兰海“空调机”跳闸了 全家环球航海创奇迹 深海底下有黄金 环球航海 船到亚丁湾关于潮汐的几个数字开拓海路的人 留在印度洋的印象 你知道吗?在大洋风浪区中航行海盗利夫是第一个到达美洲 的欧洲人北欧海盗船扬起骄傲的中国风帆(上) 扬起骄傲的中国风帆孟买风情 大难不死逃离咫风的威胁遇…     

深海幽魂对你说

二战时,德国“古斯特罗夫”号客轮沉没在冰冷刺骨的波罗的海,共计9343人丧生,是“泰坦尼克”号遇难人数的6倍。     

再现海洋“时空隧道”

近几年欧洲舆论界沸沸扬扬,谈论的热点是海难再现人与“时空隧道”,特别是“泰坦尼克”号船长和女乘客的再现,充满了神秘的色彩。时光倒退到1912年4月15日,这是英国“泰坦尼克”号海轮遇难日。当时,这艘世界上最大、最豪华的超级游轮首航北美途中,不幸与一座大型漂浮的冰山相撞而沉没,致使1500多人失踪与死亡。80多年过去了,人们淡忘了。突然,“史密斯船长再现两周年秘闻”的消息醒目地出现在《太阳报》上,于是大报小报越炒越热。两名失踪者是如何再现的呢?1990年9月24     

“泰坦尼克”号遇难原因有新说

世界上第一艘大型快速远洋邮轮“泰坦尼克”号遇难的情况及原因,直至今天,仍在继续受到专家和工程师们的关注。“泰坦尼克”号已在大西洋海底静静地沉睡了70多年。1985年。美国深水研究专家罗伯特·巴拉尔特,在距纽芬兰东南方680公里的水下3795米处,发现了该船的残骸,他借助遥控水下摄影仪拍摄下数张照片。     

海底沉船的侥幸与无奈

在对著名的“泰坦尼克”号沉船的考察过程中,人们发现这艘沉船残骸中的许多物品都被保存得相当完好,沉沙中数十件洁白精美的瓷碟、甲板上镂空花纹的长椅铁支架、散落的华美首饰、还残留着香味的香水瓶、剃须刀、每个字母都清晰可见的音乐会曲目单,甚至还有银行支票……竟都奇迹般地完整无缺.亲历了1987年首次对“泰坦尼克”号进行考察的探...     

遇难者要注意保护体温

因为各种原因,在冬天落水遇难者,时有发生。那么,落水者遇到的主要“敌人”是谁?是冰冷的海水。可以不夸张地说,冷水是杀死淹溺者的凶手。对于落水者来说,冷水的危险性较之淹溺,有过之而不及。1912年,英国“泰坦尼克”号邮船与冰山相撞沉没。人们对落水的1489名遇难者在海水中的情况进行统计分析,绝大多数死者在死时都配戴     

马六甲再现“泰坦尼克”号悲剧

1999年5月21日凌晨1点21分,马六甲海峡发生了一起与1912年4月14日“泰坦尼克”号沉没相似的海难:新加坡太阳邮轮公司的豪华邮轮“新日景”号沉没了。“新日景”号邮轮,1963年在意大利建造,在巴拿马注册。邮轮全长214米,排水量30440吨,最高航速为每小时24.5海里。1997年,新加坡太阳邮轮公司买下“新日景”号,耗资1.2亿新加坡元对它进行了改装翻修。改装后的“新日景”号的客舱共分8层,可容纳乘员1200人。船     

旅游船,挪威崇尚大型化

挪威曾拥有世界最大旅游船1992年开始动工兴建的“凤凰世界城号”是当时世界上最大的旅游船,它将是“挪威号”、“伊丽莎白二世号”和“海洋君主号”三艘巨大游船加起来那么大。这艘海上巨轮由挪威船王克那特克劳     

泰坦尼克百年沉梦

今年是史上最知名的海难＂泰坦尼克＂号沉船事故100周年,《美国国家地理》杂志和一组研究人员近期公布了一组＂泰坦尼克＂号水下残骸的图片,这是首次公布的一些关于游轮残骸的图片。     

小知识

海洋上的“坟地”马尾藻海是一个没有海岸线的海,又称之为海洋上的“坟地”。为什么会有这么恐怖的名字呢?自古以来,误入这片“绿色海洋”的船只几乎无一能“完整归赵”,在帆船时代,不知有多少船只,因为误     

我国成功发射第二颗海洋卫星“海洋一号B”

4月11日11时27分,我国自行研制的“海洋一号B”卫星在太原卫星发射中心发射升空,卫星准确进入了预定轨道。“海洋一号B”卫星是“海洋一号A”卫星的后续星,卫星轨道为太阳同步近圆轨道,卫星经在轨测试合格后,将交付国家卫星海洋应用中心使用。     

关于“海洋国土”的问与答

一、什么是“海洋国土”?全国人大常委会于今年5月15日批准《联合国海洋法公约》(简称“公约”)后,“海洋国土”一词频繁见诸于报端和各种新闻媒介。“海洋国土”这一概念的出现和广泛使用,促使国人去了解海洋、感知海洋、关注海洋和热爱海洋。在人们学习和了解《联合国海洋法公约》后,知道了我国不仅有960万平方公里的陆地领土,还拥有一片广袤的“海洋国土”。那么,“什么是‘海洋国土’呢?”严格地说,“国土”就是一国的领土,“海洋国土”