| 白云峰,周德培,王科,李安洪.渝怀铁路沿线滑坡成因分析[J].地质与勘探,2004,(6):88-91 |
| 渝怀铁路沿线滑坡成因分析 |
| MECHANISM OF LANDSLIDES ALONG THE CHONGQING-HUAIHUA RAILWAY |
| 修订日期：2003-05-07 |
| DOI： |
| 中文关键词: 渝怀线 滑坡 成因 |
| 英文关键词: the Chongqing-Huaihua Railway landslide mechanism |
| 基金项目: |
| 白云峰 周德培 王科 李安洪 |
| [1]河南理工大学，焦作454000 [2]西南交通大学土木学院，成都610031 [3]第二铁道勘测设计院，成都610031 |
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| 中文摘要: |
| 滑坡是山区常见的一种灾害地质现象,滑坡的发生常给人类生命财产及工程建设带来灾难性的后果.正在修建中的渝怀铁路位于滑坡灾害频发的我国中西南中山丘陵区,全长约600 km范围内发育有各类滑坡75处.在现场勘测和调研的基础上,总结了滑坡的发育特征,分析了滑坡的形成原因.认为,沿线特殊的地质构造和地形地貌条件是其形成的主要原因,特定的地层岩性组合是其形成的物质基础,河流的切蚀作用、人类工程活动和暴雨是其形成的重要诱发因素. |
| 英文摘要: |
| The Chongqing-Huaihua Railway is a vital communication line linked up the Middle and the West of China, along where there are 75 landslides. Based on the spot investigation, it is sized up that the development regularity and the mechanism of landslides are closely concerned with the stratum and the geological structure and the topographic change and the human engineering activities and the erosion action of the river and etc. |
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